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中国一带一起网:中邦交建参建的塞尔维亚高速公路通车

公布日期:2019-08-18 来路:中国一带一起网 分享:
  8月18日,中邦交建参建的塞尔维亚E763高速公路奥布雷诺瓦茨—利格段通车。外地国度电视台停止了直播,塞尔维亚总统武契奇坐上敞篷巴士,成为第一批搭客。
  中国驻塞尔维亚大使陈波表现, E763高速公路奥布雷诺瓦茨—利格段是中国企业在塞尔维亚建成的首条高速公路,将促进塞尔维亚全体经济以及各方面的开展。
   助力塞尔维亚根底设备互联互通
  E763高速公路奥布雷诺瓦茨—利格段全长62.5公里,双向四车道,设计速率每小时130公里。该项目由山东高速团体承建,中国收支口银行提供优惠存款,是中国—中东欧国度协作框架下首个落地的根底设备项目,也是中国企业在欧洲承建的第一条高速公路。
  奥布雷诺瓦茨—利格是塞尔维亚E763高速公路的一局部,E763全长约300公里,一端是塞尔维亚都城贝尔格莱德,另一端是黑山共和国疆域都会比耶洛波列,是泛欧11号走廊的紧张构成局部,是塞尔维亚衔接黑山出海口的紧张通道,同时也是衔接巴尔干地域与周边国度的运输大动脉。
  中邦交建和山东高速两家中国企业在此中承建了普瑞利纳-波热加段、苏尔钦-奥布雷诺瓦茨段以及这次通车的奥布雷诺瓦茨—利格段,算计长度约99.6公里,算计条约金额约10.7亿美元,其他将连续在2022年、2020年建成通车。
  E763建成后,塞尔维亚东北部的大中都会将被归入贝尔格莱德1小时经济圈,为外地住民出行提供便当,沿线地域经济开展也将被动员起来。
  塞尔维亚国际政治与经济研讨所研讨员卡塔尼娜·扎克奇表现,“到谁人时分,塞尔维亚的商品可以经高速公路抵达海港,进步巴尔港到贝尔格莱德及欧友邦家的客货运输服从,不只能很大水平上加强塞尔维亚商品出口才能,并且还将为塞尔维亚物流业的开展发明新契机,促进整个巴尔干地域的互联互通和经贸往来,拉动塞尔维亚国际消费总值增长。”
  中塞协作片面开展
  塞尔维亚地处亚欧大陆次要交通线上,辐射面广,是巴尔干地域有紧张影响力的国度,固然区位劣势分明,却由于缺乏资金和技能,铁路、公路等根底设备近30年间不断未能改革晋级。
  社会规复波动后的塞尔维亚公布了一系列开展政策,力图经过根底设备建动员产业和制造业的开展。
  “一带一起”建议提出后,塞尔维亚积极与中国睁开协作,成为第一批与中国签订《关于配合推进“一带一起”建立的体谅备忘录》的国度。
  随着中塞两国务虚协作不时推进,一大批中国企业在塞尔维亚承建路途、架桥梁、铺铁路,提振了外地经济社会开展。
  2014年通车的泽蒙—博尔察跨多瑙河大桥被外地人称为“中国桥”,极大地便当了泽蒙和博尔察地域人们的出行,缓解了贝尔格莱德的交通压力;河钢收买斯梅代雷沃钢厂后不只大幅进步产量,还处理了超越5000多工人的失业题目;匈塞铁路建成后将大幅延长塞尔维亚到匈牙利的日期,也是塞尔维亚融入欧洲疾速铁路网的紧张一步。
  在此进程中,中国企业将许多先辈的技能和经历带到塞尔维亚,大大进步了外地休息力的技艺程度,中企一次次到达了“欧洲规范”,为中资企业承建更多波兰的基建工程发扬了树模作用。
  以后,欧洲关于“中国投资要挟论”的言论尘嚣甚上,列国收紧了考核政策。政治层面的意见和决议计划进一步强化了欧洲对中资的疑惧心态。乐成的协作案例是消除疑虑的最无力证明。
  这次中塞协作的E763高速公路奥布雷诺瓦茨—利格段的通车,有利于维护和规复欧洲企业对中企投资运转规矩的决心,给蒙上暗影的中欧投资近况射入一条亮堂的阳光,为中欧继续安康的经济干系奠基根底。


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